
今日も安全運転でいきましょう。
加害者にも被害者にもならない。
昨年6月の死者数は12人でした。
発生件数・特徴を知り事故抑止
#千葉県の交通事故 発生状況、公開取り締まり情報などを掲載しています。
目次
- 交通事故の発生状況(2025年)
人身事故の発生件数 - 交通取り締まり公開情報
速度違反と飲酒運転 - 自転車の取り締まり公開情報
- 交通事故防止
- 加害者にも被害者にもならない
携帯電話に事故の連絡が入ることがないように
交通事故日報からの暫定数で修正される場合があります。下記から出典した情報です。数値を再利用される場合は出典元データーをご使用ください。データーの出典:千葉県警
発生状況(2025年)
月2回の更新です。全国順位と数値が異なる場合があります。暫定数であり修正される場合があります。
6月2日までの累計
発生状況 | 前年同期比 | |
人身事故 | 5,070件 | -5件 |
負傷者数 | 6,010人 | +15人 |
累計死者数 | 48人 | -13人 |
当月死者数 | 0人 | 0人 |
この数字に入らないようにしたいですね。
月別の死者数(今年と昨年)
月 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
2025 | 10 | 15 | 10 | 9 | 3 | |||||||
2024 | 10 | 15 | 10 | 12 | 13 | 12 | 9 | 9 | 8 | 10 | 13 | 10 |
前年比 | 0 | 0 | 0 | -3 | -10 | // | // | // | // | // | // | // |
交通安全に関すること
千葉県は1月、8月、11月が「横断歩道での歩行者優先」の啓発強化月間です。
道路の途中横断を含めると歩行中死者の7割は横断中に発生。警察庁は歩行者事故の防止ポスターとリーフレットを公開し、配布しています。
ご家庭や学校、職場などに掲示することで、事故抑止が期待できると思います。
地球交通事故撲滅本部
警察庁が制作した動画です。吾輩の人に「何事だ!・・けしからん!」とかメチャ怒られるけど、いろいろ教えてくれます!多くの人が知らない、または忘れてしまった内容かも。運転者向けに作られた3つの動画(各3分程度で字幕あり)を見れば、事故を減らし違反点数2点・反則金9千円(普通車)を失うこともなくなるかも。[チャンネルは千葉県警]
上記は運転者編 ①(横断歩道に近づいたら)です。
- 運転者編 ②(横断歩道に歩行者がいたら)
2分57秒 - 運転者編 ③(横断歩道の手前に止まっている車がいたら)
2分53秒

動画は朝に見ると「ドンジャカ・・キュイーン♪・・ドカーン!」のBGMで目が覚めちゃうよ!

1日の安全運転にもつながるね。
首都圏の交通事故発生状況
速度違反/飲酒運転の取り締まり
千葉県警から、#速度違反 と #飲酒検問 の公開情報を掲載しています。
6月14日(土)
- 昼間:高速道路全線
- 夜間:高速道路全線
- 昼間:公開情報なし
- 夜間:高速道路全線
6月15日(日)
- 昼間:高速道路全線
- 夜間:高速道路全線
- 昼間:公開情報なし
- 夜間:高速道路全線
6月16日(月)
- 昼間:緑区中西町、八千代市八千代台東、松戸市松飛台、流山市大字西深井、流山市大字平方、成田市宗吾、旭市三川、旭市西足洗、高速道路全線
- 夜間:高速道路全線
- 昼間:公開情報なし
- 夜間:高速道路全線
6月17日(火)
- 昼間:中央区亀岡町、八千代市上高野、船橋市習志野台、松戸市上本郷、松戸市千駄堀、流山市大字東深井、富里市七栄、銚子市笹本町、いすみ市岬町中滝、君津市上湯江、高速道路全線
- 夜間:高速道路全線
- 昼間:公開情報なし
- 夜間:木更津市富士見、高速道路全線
6月18日(水)
- 昼間:船橋市新高根、船橋市大穴町、浦安市弁天、松戸市小山、流山市大字中野久木、成田市本三里塚、銚子市笹本町、いすみ市大原、君津市三直、高速道路全線
- 夜間:高速道路全線
- 昼間:公開情報なし
- 夜間:匝瑳市今泉、横芝光町北清水、高速道路全線
6月19日(木)
- 昼間:中央区川戸町、船橋市山手、船橋市大穴町、松戸市中金杉、松戸市金ヶ作、野田市二ツ塚、成田市三里塚御料、銚子市笹本町、いすみ市岬町長者、君津市貞元、高速道路全線
- 夜間:高速道路全線
- 昼間:公開情報なし
- 夜間:君津市久保、高速道路全線
6月20日(金)
- 昼間:中央区亀岡町、習志野市大久保、船橋市宮本、松戸市金ケ作、銚子市笹本町、山武市松尾町猿尾、勝浦市沢倉、市原市八幡、君津市上湯江、君津市貞元、高速道路全線
- 夜間:高速道路全線
- 昼間:公開情報なし
- 夜間:稲毛区小仲台、緑区鎌取町、花見川区柏井町、船橋市西船、船橋市前原西、市川市宮久保、松戸市新松戸、柏市柏、我孫子市湖北台、八街市八街ほ、四街道市鹿渡、空港構内道路、印西市平岡、館山市北条、高速道路全線
6月21日(土)
- 昼間:高速道路全線
- 夜間:高速道路全線
- 昼間:公開情報なし
- 夜間:高速道路全線
6月22日(日)
- 昼間:高速道路全線
- 夜間:高速道路全線
- 昼間:公開情報なし
- 夜間:高速道路全線
令和7年「交通安全スローガン」を
ランダムに表示しています。
すべてのスローガン[表示]
出典:全日本交通安全協会
●運転者・同乗者に呼びかけるもの
- 守ろうよ チャイルドシートで 子の未来
(内閣総理大臣賞) - 夕暮れに 歩行者を照らす 照time
- 飲む前に 車じゃないよね? 再確認
- 路上駐車 迷惑置いて どこへ行く
- スピードと 焦る気持ちに ブレーキを
●歩行者・自転車利用者に呼びかけるもの
- 危険です ながらスマホで 踏むペダル
(内閣総理大臣賞) - 見えないを 見えるに変える 反射材
- ヘルメット かぶるあなたは かっこいい
- そこじゃない 横断歩道は 少し先
- 歩きスマホ 狭まる視野に 広がる危険
●子供たちに交通安全を呼びかけるもの
- 青だけど 自分の目で見て たしかめて
(内閣総理大臣賞) - てをあげて くるまにおしらせ ぼくはここ
- まだ行ける? いいえ黄色は もう止まれ
- 反射材 わたしとかがやく 夜の道
- ヘルメット あごひもカチッと 出発だ
- 「大丈夫」 一番危険な 思い込み
- どんなときも わすれちゃだめだよ みぎひだり
自転車の取り締まり予告
- 6月15日(日)://
- 6月16日(月):中央区宮崎町、若葉区都賀、市川市八幡、市川市行徳駅前、浦安市入船、野田市山崎、我孫子市天王台、空港構内道路、いすみ市大原、富津市青木、鴨川市横渚
- 6月17日(火):柏市泉町、君津市北子安
- 6月18日(水):市川市南行徳
- 6月19日(木):茂原市千代田町
- 6月20日(金):東金市東岩崎
- 6月21日(土)://
- 6月22日(日)://
交通事故防止
事故の多かった交差点(2024年)
上記データーは千葉県警のHPからExcel形式でダウンロードできます。
飲酒運転受刑者の手記(動画)が公開されています
※チャンネルは千葉県警
飲酒運転による人身事故件数(過去5年)
年 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 |
人身事故 | 116 | 123 | 102 | 133 | 164 |
死亡事故 | 6 | 7 | 4 | 8 | 13 |
千葉県警による分析では・・
- 飲酒先は飲食店が最多。(全体の約5割)
- 運転開始場所は、飲食店駐車場、自宅駐車場及びコインパーキングで約7割。
- 飲酒終了から運転開始までの経過時間は、1時間以上経過後に運転を開始している者が約7割。
飲酒運転で失うかもしれない
未来はプライスレス免許取り消しになった人の声

すべての都道府県で運用中、予告看板なし、15キロオーバーでも検挙、レーダー探知機で予知できない、夜間や雨天、有料道路・都市高速・堤防道路・トンネル内も運用可能、短時間で移動、サイン会場なしなど神出鬼没!
バス停付近の横断歩道に注意
実際のバス停付近の横断歩道
夜間や雨天の日などは横断歩道を見落とす場合も少なくないと思います。このようなバス停は全国に約9000か所あるそうです。右前方にバスを含め停車中の車両を見た時は十分な注意が必要です。(横断歩道の標識、路面の◇マークも確認)
※上記は警察が公開したものではありません。(県内のバス停ではありません)
被害者にも加害者にもならない!
「携帯電話に事故の連絡が入る」ことがないように・・
▲オンマウスまたはタップで停止
夜間はハイビームで事故防止
自動車と歩行者の事故が半分になるかも
千葉県警の分析によると、夜間に発生した自動車と横断歩行者の死亡事故について、ほとんどの前照灯は下向き(ロービーム)になっており、上向き(ハイビーム)であれば半数以上(56%)は、衝突を回避できた可能性が高いということです。
照射距離と歩行者発見までの距離
前照灯 | 照射 距離 |
黒っぽい 服装 |
明るい 服装 |
反射材 着用 |
ロービーム | 40m | 約26m | 約38m | 約57m |
ハイビーム | 100m | 約65m | 約95m | 約143m |
※ハイビームでの発見距離は、ロービームの距離に2.5を乗じた推定値です。
停止距離{空走距離+制動距離}は、路面が乾燥しておりタイヤの状態が良好の場合は、40km/hで約17.3m、50km/hで約24.5mです。
夜間に運転者が歩行者を確認できる距離は、ロービームで歩行者が黒っぽい服装の場合は、約26mということです。50km/h走行時の停止距離は約24.5mであり、黒っぽい服装の横断歩行者を発見しても衝突の回避が難しくなります。実際は街路灯の有無などで異なる場合もありますが、計算上は50km/hを超えれば事故のリスクが非常に大きくなります。
ハンドル操作等によって回避可能な場合もあるかも知れませんが、路面状況や天候によっては、さらに難しくなる場合もあると思います。40km/h走行で26mを進む時間は約2.3秒、50km/hでは約1.9秒です。
ハイビームは100m先まで見通せるため、適切に使って早くに確認できれば、余裕をもって危険を予測し回避できそうですね。また酔って路上で寝込んだ人、落下物の早期発見にもつながります。対向車を確認した場合はロービームにする必要があるため、漫然運転(※)の防止にもつながりそうです。(ハイビームアシスト機能を除く)
(※)漫然(まんぜん)運転とは、ぼんやりと運転したり、考え事をしながらの運転(集中力や注意力が低下した状態)です。死亡事故(第一当事者)の原因では10年以上連続で、もっとも多くなっています。{法令違反では脇見や安全確認違反などの「安全運転義務違反」に含まれます}
飲酒運転で逮捕されたら
毎日どこかで約1万8500件の
違反を摘発(全国)
歩行者・自転車は反射材で事故防止
前照灯が下向き(ロービーム)の場合でも、反射材を着用していると約57m先で気づきます。
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