愛知県の交通事故発生状況・取り締まり(2022年)

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本日は2022年01月20日です。
今日も安全運転でいきましょう。
加害者にも被害者にもならない。

昨年1月の死者数は7人です。

発生件数・特徴を知り事故抑止

愛知県の交通事故発生状況、最近の死傷事故、公開取り締まり情報などを掲載しています。

愛知県の交通事故

[目次]

2022年のデーターは暫定数で修正される場合があります。このページに掲載している数値等は、下記から出典した2次情報です。数値を再利用される場合は出典元データーをご使用ください。データーの出典:愛知県警および政府統計総合窓口

発生状況(2022年)

更新時間により、全国順位と数値が異なる場合があります。暫定数であり修正される場合があります。

1月19日までの累計

発生状況 前年比
人身事故 1,112件 +17件
負傷者数 1,337人 +24人
重傷者数 27人 -11人
死者数(累計) 7人 +2人

この数字に入らないようにしたいですね。

死者数 前年比 死者数 前年比
1 7 7 13
2 10 8 4
3 4 9 8
4 8 10 11
5 11 11 19
6 11 12 13

薄いグレーの数字は昨年の死者数です。

月別の交通事故(推移)

2022年と2021年の死者数

愛知県の月別死者数(推移)

交通安全に関すること

  • 1月21日(金)と22日(土)は、県下一斉の「飲酒運転の取り締まり」が予告されています。
  • 1月下旬から2月中旬の名古屋市の気温(平年値)は最低気温が1℃前後、豊田市(平年値)はマイナス1℃前後です。路面凍結によるスリップ事故、転倒事故にご注意を。
    路面凍結による事故に注意

    転ぶと痛いし衣服は汚れるし、ケガするかもしれないし、スマホなど持ち物が壊れることだってあるかも。橋の上、高架道路、マンホールや側溝の金属フタ、路面の交通標示や白線、日陰の道、階段などは特にご注意を。「ブラックアイスバーン」と呼ばれる薄い氷が張った凍結道路は、見た目で気づかないこともあるよ。

  • 昨年1年間に横断歩道上の事故で6人が亡くなってるということです。毎月11日は「横断歩道の日」と定められており、歩行者妨害の取り締まりが強化されます。
  • 愛知県警のHPによると、1月の白バイ隊の重点活動地域は、中川警察署、愛知警察署、春日井警察署、一宮警察署、津島警察署及び半田警察署 安城警察署、岡崎警察署、豊田警察署、豊川警察署及び豊橋警察署の各管内ということです。
    速度違反
  • 2021年(年間)の交通事故状況(暫定数)が発表されています。県内の人身事故発生件数は2万4189件(前年比‐693件)、負傷者数は2万8622人(同-938人)、重傷者数は657人(同‐93人)、死者数は117人(同‐37人)です。死者の減少数は全国でもっとも多くなっています。
  • 2021年の「歩行者のいる信号のない横断歩道での一時停止率」は47.6%で、前年より15.1%改善し全国平均(30.6%)を上回っており、全国順位は6位です。また2018年(22.6%)と比べると2倍以上に改善されています。(愛知県の摘発件数は全国でもっとも多いということです)都道府県ごとの停止率はこちらから>>

令和3年度の「交通安全標語」を
ランダムに表示しています。

すべての標語[表示]

出典:全日本交通安全協会

▼運転者・同乗者に呼びかけるもの

  • ゆとりある 心と車間の ディスタンス
  • スピードは 視野も心も 狭くする
  • 飲む前に ハンドルキーパー 決めたかな
  • 免許証 返す勇気が 生むゆとり
  • その先の 危険を教える ハイビーム
  • まあだだよ ベルトみんなが しめるまで

▼歩行者・自転車利用者に呼びかけるもの

  • ママなんで? 赤は止まると 習ったよ
  • 自転車に 乗るならきみも 運転手
  • イヤホンを 外して聴いて 町の音
  • 夕暮れ時 あなたを守る 反射材
  • 交差点 青でも左右 確認を
  • 自転車も 心の中に 免許証

▼子供たちに交通安全を呼びかけるもの

  • じてんしゃと いつもともだち へるめっと
  • スマホより 集中するのは 前の道
  • あせらない 次の青でも いいじゃない
  • 自転車も 車と一緒 その責任
  • つくろうよ 事故ない未来を ぼくたちで
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強い寒波が来たら!
雪による事故・トラブル

1月の交通事故(特徴)

昨年1月の死者数は7人でした。

1月中旬以降に人や車が本格的に活動を始め、特に歩行者が被害となる交通死亡事故が急増する傾向ということです。

愛知県警は過去5年間の事故を分析し、特徴を公開しています。学校や職場、ご家庭に掲示することで、事故の抑止が期待できそうです。大きな画像のため画質を落としています。印刷する場合、高画質での閲覧は文字のリンク先(愛知県警)のPDFをご覧ください。

1月の交通事故特徴 2月の交通事故の特徴
1月の資料(PDF) 2月の資料(PDF)

横断歩道・途中横断の事故防止

道路の途中横断を含めると歩行中死者の7割は横断中に発生。警察庁は歩行者事故の防止ポスターとリーフレットを公開し、配布しています。
ご家庭や学校、職場などに掲示することで、事故抑止が期待できると思います。

横断歩道での死亡事故多発 横断歩道での事故防止
PDFで表示・印刷
(警察庁へリンク)
PDFで表示・印刷
(警察庁へリンク)

まとめてダウンロード[zip]

▲上記2種類+A2横サイズを同梱しています。

飲酒運転で逮捕されたら・・
毎日どこかで約1万7300件の
違反を検挙(全国)

業務中の事故・違反をゼロに!

最近の死傷事故

約1週間のおもな事故(発生時の概要のみ)

  • 1月17日午前11時半すぎ:豊明市二村台4丁目の信号のない交差点で、横断歩道上に女性(87)が倒れているのが見つかり、亡くなったということです。警察は通報者の情報などから、ひき逃げ事件として捜査しているということです。
  • 1月17日:碧南市末広町の交差点で、左折しようとした軽乗用車が自転車と衝突し、自転車に乗っていた女性(75)が亡くなったということです。
  • 1月15日:名古屋市中川区大当郎1丁目の名古屋市営バス「大当郎橋」停留所に停車していた市バスの後部に、男性(71)が運転する軽乗用車が追突する事故。この事故でバスの乗客3人と運転手、乗用車の男性が軽傷を負ったということです。
  • 1月14日:安城市住吉町2丁目の市道で、男性(82)がワンボックスカーにはねられ、亡くなったということです。

どんな事故が起きている?
過去1年間の死傷事故

交通取り締まり公開情報

交通取り締まり

出典:愛知県警

「歩行者妨害等」の取り締まりが強化されそうです。毎月11日は「歩行者の日」で、特に取り締まりが強化されます。愛知県警が公開している情報を掲載しています。

1月の公開情報

愛知県警のHPによると、1月の白バイ隊の重点活動地域は、中川警察、愛知警察、春日井警察、一宮警察、津島警察及び半田警察、安城警察、岡崎警察、豊田警察、豊川警察及び豊橋警察の各管内ということです。

地域ごとの警察署管内を確認[表示]
地域 警察署
名古屋東部 千種、名東、守山、愛知、瀬戸、春日井
名古屋西部 西、中村、中川、港、蟹江
名古屋中部 東、北、中、昭和、瑞穂、熱田、天白
名古屋南部 南、緑、半田、東海、知多、常滑、中部空港
尾張 小牧、西枇杷島、江南、犬山、一宮、稲沢、津島
西三河 刈谷、碧南、安城、西尾、岡崎、豊田、足助
東三河 設楽、新城、豊川、蒲郡、豊橋、田原
地域 活動内容
21~22
名古屋東部 飲酒運転取締り
名古屋西部
名古屋中部
名古屋南部
尾張
西三河
東三河
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可搬式オービス レーダー式車両走行速度測定装置

スピード違反の取り締まりでは「移動可能な可搬式オービス」も運用されており、幹線道路だけでなく、住宅街の市道、豊田市の「猿投グリーンロード」(※)、名古屋高速などでも行われています。※無料になる夜間(22時以降)も実施されているそうです。

スピードの出し過ぎにチューいだがね

危にゃーでいかんわー

反則金とられるだらー

ピカッと光る可搬式オービスに注意![表示]
  • 予告標識の設置はなし。(愛知県の場合)
  • レーザー方式で測定するため探知機では察知できない。
    ※速度超過で撮影された場合は、フラッシュが光り気づくそうです。
  • 一般道では15キロオーバーで検挙されることも。 (住宅街など30キロ制限の生活道路でも実施されています)
  • 夜間や雨天でも実施される。
  • 短時間で場所を移動できる。
  • 堤防道路やトンネル内でも取り締まりを実施。
  • 名古屋高速でも行われています。
  • 1台の価格は約1千万円するそうです。
  • 愛知県警の保有台数は国内最多。

※従来のスピード違反の取り締まりと違い、その場での違反処理は行われません。1~2週間ほどあとに出頭通知(呼出し状)が届くとのことです。またナンバーを隠す行為(透明なカバーもNG)は法令違反で、50万円以下の罰金が科されます。さらに2016年の「道路運送車両法」の改正では、ナンバーが汚れた状態(故意・自然に関わらず)で走行することも禁止されています。

反則金・違反点数[表示]

2019年に検挙された速度違反(全国)は113万7255件で、このうち15km/h以上20km/h未満は約34万3023件、20km/h以上25km/h未満は38万7258件です。
ちなみに15km/h未満は340件で、15km/hを超えると検挙件数が増えます。
ピカッと光ったら・・普通車の罰則(一般道)

速度区分 反則金/罰金 点数
15km/h未満 9,000円 1
15~20km/h未満 12,000円 1
20~25km/h未満 15,000円 2
25~30km/h未満 18,000円 3
30~50km/h未満 罰金6万~10万円 6
50km/h以上 12

歩行者妨害の取り締まりを強化

歩行者妨害(歩行者のいる信号機のない横断歩道での車の一時停止違反)は、取り締まりが強化されています。2020年の検挙件数(全国)は約29万件(1日あたり794件)で、前年より約6万件も増加!5年以上連続して増加しています。愛知県の摘発件数は全国最多です。

2021年10月13日に警察庁の通達「歩行者優先と正しい横断の徹底に向けた取組の強化について(外部リンク|PDF)」が出されています。歩行者優先の取り組みに関する通達は、2018年以降で4回目です。取り締まりが一段と強化されそうです。
※罰則は普通車の反則金が9千円、違反点数は2点です。

横断歩行者妨害

 

愛知県は毎月11日が「横断歩道の日」(PDF)です。 JAFの調査[2021年]によると、愛知県の「信号機のない横断歩道での車の一時停止率」は47.6%(全国平均は30.6%)です。
隣県では三重県が47.0%、岐阜県は35.5%、長野県は85.2%(全国でもっとも良い)、静岡県は63.8%です。

地球交通事故撲滅本部

警察庁が制作した動画です。「吾輩の人」に怒られるけど、いろいろ教えてくれます!多くの人が知らない、または忘れてしまった内容かも。3分12秒の動画を見れば、事故を減らし違反点数2点・反則金9千円(普通車)を失うこともなくなるかも。[チャンネルは千葉県警]

上記は運転者編 ①(横断歩道に気づいたら)です。

動画は朝に見ると「ドンジャカ・・キュイーン♪・・ドカーン!」のBGMで目が覚めちゃうよ!

1日の安全運転にもつながるね。

2020年に「歩行者妨害」で検挙された件数は、全国で29万0532件(1日あたり約794件)。前年より6万1137件も増えています。また同違反が原因の死亡事故は192件発生しています。全国の停止率ランキングと検挙件数・罰則>>

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バス停付近の横断歩道に注意

バス停付近の交差点

実際のバス停付近の横断歩道

  • バス停付近の横断歩道
    バス停付近の横断歩道

※上記の写真は警察が公開したものではありません。

夜間や雨天の日などは横断歩道を見落とす場合も少なくないと思います。右前方に停車中のバスを見た時は十分な注意が必要です。

被害者・加害者にならない!

「携帯電話に事故の連絡が入る」ことがないように・・

  • ながら運転は危険

▲オンマウスまたはタップで停止

夜間はハイビームで事故防止

自動車と歩行者の事故が半分になるかも

夜間走行はハイビームで事故防止

千葉県警の分析によると、夜間に発生した自動車と横断歩行者の死亡事故について、ほとんどの前照灯は下向き(ロービーム)になっており、上向き(ハイビーム)であれば半数以上(56%)は、衝突を回避できた可能性が高いということです。

照射距離と歩行者発見までの距離

前照灯 照射
距離
黒っぽい
服装
明るい
服装
反射材
着用
ロービーム 40m 約26m 約38m 約57m
ハイビーム 100m 約65m 約95m 約143m

※ハイビームでの発見距離は、ロービームの距離に2.5を乗じた推定値です。

停止距離{空走距離+制動距離}は、路面が乾燥しておりタイヤの状態が良好の場合は、40km/hで約17.3m、50km/hで約24.5mです。

夜間に運転者が歩行者を確認できる距離は、ロービームで歩行者が黒っぽい服装の場合は、約26mということです。50km/h走行時の停止距離は約24.5mであり、黒っぽい服装の横断歩行者を発見しても衝突の回避が難しくなります。実際は街路灯の有無などで異なる場合もありますが、計算上は50km/hを超えれば事故のリスクが非常に大きくなります。
ハンドル操作等によって回避可能な場合もあるかも知れませんが、路面状況や天候によっては、さらに難しくなる場合もあると思います。40km/h走行で26mを進む時間は約2.3秒、50km/hでは約1.9秒です。

ハイビームは100m先まで見通せるため、適切に使って早くに確認できれば、余裕をもって危険を予測し回避できそうですね。また酔って路上で寝込んだ人(2021年11月末までに路上横臥による死亡事故は66件です)、落下物の早期発見にもつながります。対向車を確認した場合はロービームにする必要があるため、漫然運転(※)の防止にもつながりそうです。(ハイビームアシスト機能を除く)

(※)漫然(まんぜん)運転とは、ぼんやりと運転したり、考え事をしながらの運転(集中力や注意力が低下した状態)です。死亡事故(第一当事者)の原因では10年以上連続で、もっとも多くなっています。{法令違反では脇見や安全確認違反などの「安全運転義務違反」に含まれます}2021年は10月末までに、この原因による死亡事故が271件発生しており、全体の14.8%です。

歩行者・自転車は反射材で事故防止

反射材で事故防止

前照灯が下向き(ロービーム)の場合でも、反射材を着用していると約57m先で気づきます。

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2021年の事故(特徴)

交通事故の発生状況

2021年1月~12月

発生状況 前年比
人身事故 24,189件 -693件
負傷者数 28,622人 -938人
重傷者数 657人 -93人
死者数 117人 -37人

月別の死者数

死者数がもっとも多かったのは11月で19人です。6月、7月、11月が前年より増加しています。

1月 2月 3月 4月 5月 6月
7 10 4 8 11 11
7月 8月 9月 10月 11月 12月
13 4 8 11 19 13

愛知県の月別死者数(推移)

死亡事故の特徴

カッコ内は前年比

年齢層

  • 子ども(0~15歳):2人(±0)
  • 若者(16~24歳):5人(-7)
  • 一般(25~64歳):36人(-24)
  • 高齢者(65歳以上):74人(-6)

地域

  • 名古屋市:22人(-20)
  • 西尾張:27人(-7)
  • 東尾張:18人(-1)
  • 西三河:27人(-13)
  • 東三河:17人(+1)
  • 高速:63人(+3)

当事者別

  • 歩行者:42人(-18)
  • 自転車:18人(-11)
  • 原付:7人(+1)
  • 自動二輪:16人(-5)
  • 四輪車:32人(-4)
  • その他:2人(±0)

事故の類型

  • 横断中:27人(-8)
  • 出会い頭:20人(-10)
  • 車両単独:25人(-19)
  • 正面衝突:11人(+9)
  • 右左折:6人(-5)
  • その他:28人(-4)