千葉県の交通事故発生状況・件数（2026年）

このページは交通事故防止に関する情報をまとめたもので、交通安全意識の向上や事故防止を目的としています。データは警察庁（出典）および千葉県警（出典）、政府統計総合窓口（出典）等の公的統計から数値を引用しています。一部にセンシティブな数値を含みますが、交通安全を目的で掲載しています。

昨年4月の死者数は9人でした。

発生件数・特徴を知り事故抑止

#千葉県の交通事故 発生状況、公開取り締まり情報などを掲載しています。

目次

交通事故日報からの暫定数で修正される場合があります。下記から出典した情報です。数値を再利用される場合は出典元データーをご使用ください。データーの出典：千葉県警

発生状況（2026年）

月初の更新です。全国順位と数値が異なる場合があります。暫定数であり修正される場合があります。

4月1日までの累計

この数字に入らないようにしたいですね。

月別の死者数（今年と昨年）

交通安全に関すること

千葉県は1月、8月、11月が「横断歩道での歩行者優先」の啓発強化月間です。

道路の途中横断を含めると歩行中死者の7割は横断中に発生。警察庁は歩行者事故の防止ポスターとリーフレットを公開し、配布しています。
ご家庭や学校、職場などに掲示することで、事故抑止が期待できると思います。

まとめてダウンロード［zip］

地球交通事故撲滅本部

警察庁が制作した動画です。吾輩の人に「何事だ！・・けしからん！」とかメチャ怒られるけど、いろいろ教えてくれます！多くの人が知らない、または忘れてしまった内容かも。運転者向けに作られた3つの動画（各3分程度で字幕あり）を見れば、事故を減らし違反点数2点・反則金9千円（普通車）を失うこともなくなるかも。［チャンネルは千葉県警］

上記は運転者編 ①（横断歩道に近づいたら）です。

• 運転者編 ②（横断歩道に歩行者がいたら）
  2分57秒
• 運転者編 ③（横断歩道の手前に止まっている車がいたら）
  2分53秒

首都圏の交通事故発生状況

速度違反／飲酒運転の取り締まり

千葉県警から、#速度違反 と #飲酒検問 の公開情報を掲載しています。

4月14日（火）

現在、春の全国交通安全運動が実施されています。

• 昼間：中央区村田町、若葉区桜木北、松戸市大橋、野田市木間ケ瀬、富里市七栄、印西市大森、勝浦市串浜、高速道路全線
• 夜間：高速道路全線

• 昼間：公開情報なし
• 夜間：高速道路全線

4月15日（水）

本日、春の全国交通安全運動の最終日です。

• 昼間：若葉区若松町、船橋市高根町、船橋市若松、松戸市千駄堀、成田市三里塚御料、印西市船尾、銚子市笹本町、勝浦市墨名、袖ケ浦市大鳥居、高速道路全線
• 夜間：高速道路全線

• 昼間：公開情報なし
• 夜間：高速道路全線

4月16日（木）

• 昼間：若葉区小倉台、若葉区千城台北、稲毛区長沼原町、船橋市宮本、流山市大字東深井、成田市宗吾、印西市大森、いすみ市若山、館山市亀ヶ原、高速道路全線
• 夜間：高速道路全線

• 昼間：公開情報なし
• 夜間：高速道路全線

4月17日（金）

• 昼間：若葉区若松町、船橋市若松、野田市二ツ塚、印西市造谷、いすみ市山田、市原市ちはら台南、高速道路全線
• 夜間：高速道路全線

• 昼間：中央区富士見
• 夜間：緑区おゆみ野南、習志野市実籾、鎌ケ谷市鎌ケ谷、柏市柏、白井市冨士、高速道路全線

4月18日（土）

• 昼間：高速道路全線
• 夜間：高速道路全線

• 昼間：公開情報なし
• 夜間：高速道路全線

4月19日（日）

• 昼間：高速道路全線
• 夜間：高速道路全線

• 昼間：公開情報なし
• 夜間：高速道路全線

横断歩道での一時停止率（2025年）

千葉県は48.4%

2025年の「歩行者のいる信号機のない横断歩道での車の一時停止率」は全国平均が56.7％です。全国でもっとも高かったのは長野県の88.2%で10年連続全国1位、もっとも低かったのは山口県で34.3%です。うっかり摘発されないために！

都道府県別の停止率
（ランキングも掲載）

自転車の取り締まり予告

• 4月2日（日）：//
• 4月13日（月）：君津市東坂田、館山市北条
• 4月14日（火）：四街道市大日、横芝光町横芝、大網白里市駒込、館山市八幡
• 4月15日（水）：稲毛区小仲台、緑区鎌取町、船橋市習志野台、鎌ケ谷市新鎌ケ谷、市川
  市菅野、市川市相之川、野田市山崎、旭市ロ、匝瑳市八日市場イ、山武市成東、茂原市高師、茂原市早野、いすみ市大原、館山市北条、鴨川市貝渚
• 4月16日（木）：八千代市勝田台、銚子市西芝町
• 4月17日（金）：//
• 4月18日（土）：//
• 4月19日（日）：//

 自転車の歩道通行は反則金6千円！ 
2026年4月1日から自転車は車道通行が義務化され、通行区分違反には反則金（6千円）が課されます。（※）自動車から気づきやすいように反射材をいっぱい装着したほうがよさそうです。※反則金の対象は16歳以上で原則車道通行。13歳未満と70歳以上の歩道通行、および車道が危険な場合など安全上で例外あり。（詳細は警察庁PFD資料を参照）

反射材で衝突されるリスクを大きく下げる。自転車は軽車両の扱いですが、車両に身体を守る構造はありません。自動車やバイクに衝突され死傷する事故は絶対に避けたいですね。ヘルメットの着用もこれまで以上に重要になります。

黄色の反射材は日中の走行時にも目立ちます。

おもな違反の反則金［表示］

出典：警察庁

• ながらスマホ（携帯電話使用等・保持）: 12,000円
• 通行区分違反（右側通行、歩道徐行なしなど）: 6,000円
• 信号無視: 6,000円
• イヤホン装着・傘差し運転（公安委員会遵守事項違反）: 5,000円
• 無灯火: 5,000円
• 二人乗り・並走（軽車両乗車積載制限違反）: 3,000円

「amazon」で反射材（テープ・シール）を探す！

▲過去の事例からリスクを予見！

 

交通事故防止

飲酒運転受刑者の手記（動画）が公開されています

※チャンネルは千葉県警

千葉県警による分析では・・

• 飲酒先は飲食店が最多。（全体の約5割）
• 運転開始場所は、飲食店駐車場、自宅駐車場及びコインパーキングで約7割。
• 飲酒終了から運転開始までの経過時間は、1時間以上経過後に運転を開始している者が約7割。

飲酒運転で失うかもしれない
未来はプライスレス免許取り消しになった人の声

バス停付近の横断歩道に注意

実際のバス停付近の横断歩道

夜間や雨天の日などは横断歩道を見落とす場合も少なくないと思います。このようなバス停は全国に約9000か所あるそうです。右前方にバスを含め停車中の車両を見た時は十分な注意が必要です。（横断歩道の標識、路面の◇マークも確認）

※上記は警察が公開したものではありません。（県内のバス停ではありません）

被害者にも加害者にもならない！

「携帯電話に事故の連絡が入る」ことがないように・・

▲オンマウスまたはタップで停止

夜間はハイビームで事故防止

自動車と歩行者の事故が半分になるかも

千葉県警の分析によると、夜間に発生した自動車と横断歩行者の死亡事故について、ほとんどの前照灯は下向き（ロービーム）になっており、上向き（ハイビーム）であれば半数以上（56％）は、衝突を回避できた可能性が高いということです。

照射距離と歩行者発見までの距離

※ハイビームでの発見距離は、ロービームの距離に2.5を乗じた推定値です。

停止距離｛空走距離+制動距離｝は、路面が乾燥しておりタイヤの状態が良好の場合は、40km/hで約17.3ｍ、50km/hで約24.5mです。

夜間に運転者が歩行者を確認できる距離は、ロービームで歩行者が黒っぽい服装の場合は、約26ｍということです。50km/h走行時の停止距離は約24.5mであり、黒っぽい服装の横断歩行者を発見しても衝突の回避が難しくなります。実際は街路灯の有無などで異なる場合もありますが、計算上は50km/hを超えれば事故のリスクが非常に大きくなります。
ハンドル操作等によって回避可能な場合もあるかも知れませんが、路面状況や天候によっては、さらに難しくなる場合もあると思います。40km/h走行で26ｍを進む時間は約2.3秒、50km/hでは約1.9秒です。

ハイビームは100ｍ先まで見通せるため、適切に使って早くに確認できれば、余裕をもって危険を予測し回避できそうですね。また酔って路上で寝込んだ人、落下物の早期発見にもつながります。対向車を確認した場合はロービームにする必要があるため、漫然運転（※）の防止にもつながりそうです。（ハイビームアシスト機能を除く）

（※）漫然（まんぜん）運転とは、ぼんやりと運転したり、考え事をしながらの運転（集中力や注意力が低下した状態）です。死亡事故（第一当事者）の原因では10年以上連続で、もっとも多くなっています。｛法令違反では脇見や安全確認違反などの「安全運転義務違反」に含まれます｝

飲酒運転で逮捕されたら
毎日どこかで約1万8500件の
違反を摘発（全国）

歩行者・自転車は反射材で事故防止

前照灯が下向き（ロービーム）の場合でも、反射材を着用していると約57ｍ先で気づきます。

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