高齢者ドライバーによる交通事故と対策

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警察庁は2019年12月22日から、免許の自主返納の相談などを受け付ける全国統一の専用ダイヤル「#8080」(通称:シャープハレバレ)の運用を始めています。

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高齢者の運転による交通事故

高齢者運転

高齢ドライバーによる死亡事故は、毎年400件を超えています。

データー出典:警察庁の統計資料等

[目次]

75歳以上から死亡事故が急増

警察庁の資料によると、免許人口10万人あたりの死亡事故件数は、75歳以上から大きく増加します。65歳~69歳までの約1.7倍で、80歳~84歳では同約3倍、85歳以上では同約4.3倍になっています。

年齢層別の死亡事故件数

年齢別死亡事故件数

▲出典:警察庁

75歳以上の免許保有者数の推移

高齢者の免許保有人口の推移

▲出典:警察庁

警察庁が75歳以上の高齢者による死亡事故(418件)を分析。
  1. 操作不適(操作ミスなど):31%
  2. 安全不確認:24%
  3. 内在的前方不注意(漫然運転など):15%
  4. 外在的前方不注意(わき見運転など):11%
  5. 判断ミス:8%

75歳未満の死亡事故原因と比較すると、1の操作不適の比率がが約2倍(75歳未満は16%)になっています。また操作不適のうち、ハンドルの操作不適(18%)、ブレーキとアクセルの踏み間違いが6.2%です。

2~5の比率については、75歳未満より小さくなっています。

運転時認知障害チェックリスト30

 

5問以上に該当する方は注意

  1. 車のキーや免許証などを探し回ることがある。
  2. 今までできていたカーステレオやカーナビの操作ができなくなった。
  3. トリップメーターの戻し方や時計の合わせ方がわからなくなった。
  4. 機器や装置(アクセル、ブレーキ、ウィンカーなど)の名前を思い出せないことがある。
  5. 道路標識の意味が思い出せないことがある。
  6. スーパーなどの駐車場で自分の車を停めた位置が分からなくなることがある。
  7. 何度も行っている場所への道順がすぐに思い出せないことがある。
  8. 運転している途中で行き先を忘れてしまったことがある。
  9. 良く通る道なのに曲がる場所を間違えることがある。
  10. 車で出かけたのに他の交通手段で帰ってきたことがある。
  11. 運転中にバックミラー(ルーム、サイド)をあまり見なくなった。
  12. アクセルとブレーキを間違えることがある。
  13. 曲がる際にウインカーを出し忘れることがある。
  14. 反対車線を走ってしまった(走りそうになった)。
  15. 右折時に対向車の速度と距離の感覚がつかみにくくなった。
  16. 気がつくと自分が先頭を走っていて、後ろに車列が連なっていることがよくある。
  17. 車間距離を一定に保つことが苦手になった。
  18. 高速道路を利用することが怖く(苦手に)なった。
  19. 合流が怖く(苦手に)なった。
  20. 車庫入れで壁やフェンスに車体をこすることが増えた。
  21. 駐車場所のラインや、枠内に合わせて車を停めることが難しくなった。
  22. 日時を間違えて目的地に行くことが多くなった。
  23. 急発進や急ブレーキ、急ハンドルなど、運転が荒くなった(と言われるようになった)。
  24. 交差点での右左折時に歩行者や自転車が急に現れて驚くことが多くなった。
  25. 運転している時にミスをしたり危険な目にあったりすると頭の中が真っ白になる。
  26. 好きだったドライブに行く回数が減った。
  27. 同乗者と会話しながらの運転がしづらくなった。
  28. 以前ほど車の汚れが気にならず、あまり洗車をしなくなった。
  29. 運転自体に興味がなくなった。
  30. 運転すると妙に疲れるようになった。
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免許の自主返納

自主返納件数

各年代以上の累積件数です。

65歳以上 70歳以上 75歳以上 80歳以上
2019年 57万5559 51万5324 35万0428 22万6466
2018年 40万6517 37万5791 29万2089 18万1682
2017年 40万4817 35万5910 26万3937 15万6066

安全運転相談ダイヤル「#8080」

警察庁は2019年12月22日から、免許の自主返納の相談などを受け付ける全国統一の専用ダイヤル「#8080」(通称:シャープハレバレ)の運用を始めています。

#8080

PDFで表示・印刷(警察庁へリンク)

申請場所や受付時間、申請に必要な書類、要件等の詳細は、各都道府県の運転免許センターが窓口になっています。

優遇制度

  • 概要:各自治体が実施(1998年から導入)
  • 特典など:自治体により異なりますが、バスやタクシー、飲食店などでの割引サービスなどが受けられます。
免許自主返納

▲PDFで表示・印刷

自主返納の相談、優遇制度(都道府県別)については、「高齢者運転支援サイト」でご確認いただけます。
http://www.zensiren.or.jp/kourei/return/relist.html

高齢者の運転マークは義務?

高齢者マーク

正式名称は「高齢運転者標識」です。道路交通法に基づく標識の一つで、70歳以上の運転者が運転する普通自動車に表示します。

道路交通法では、75歳以上の高齢運転者標識を付けないで普通自動車を運転することは、禁じられています。(70歳以上は努力義務規定)
罰則については、当面の間適用しないとなっており、違反者に対する罰則はありません。(平成28年11月現在)

他の運転者には、保護義務があります。

この標識を掲示した車両に、幅寄せ・割り込みなどの行為を行った場合、「初心運転者等保護義務違反」に問われます。

  • 行政処分:1点(基礎処分)
  • 反則金:6,000円(普通自動車)
認知機能検査

「記憶・判断力が低くなっている」と判定された75歳以上の運転者全員に、医師の診断が義務付けられ、認知症と診断された場合は免許停止か再交付が停止されます。

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高齢者運転による死傷事故

高齢者による事故

高齢者になると運動能力や認知能力の衰えから、運転中の危険予知、危険回避に支障をきたす場合があります。特に運転中の視野では、20歳代の若者と比べ狭い範囲となり、横からの歩行者の飛び出しなどに、迅速な対応が困難になってきます。

最近のおもな事故例

第一当事者が高齢者による事故(発生時の概要

2020年

  • 6月29日:熊本県人吉市西間上町のパチンコ店に、男性(72)の運転する車が突っ込む事故。この事故で女性(60台)が車と店の外壁に挟まれ、亡くなっています。
  • 6月18日:稲沢市朝府町の「稲沢市勤労福祉会館」駐車場内で、歩いていた女性(80代くらい)が、女(75)の運転する軽乗用車にはねられ亡くなっています。
  • 6月18日:長野市伊勢宮の市道交差点で、登校途中の男児(9)が道路を横断していたところ、男(82)の運転する軽自動車にはねられ重傷を負っています。
  • 6月15日:千葉県船橋市で男(82)が運転する車が歩道に突っ込み、歩行者女性(50代)と自転車に乗っていた女性(20代をはねて、学習塾などが入るビルに激突する事故が発生。この事故で50代の女性が意識不明の重体、20代の女性が軽傷を負ったということです。運転していた男は「ブレーキとアクセルを間違えた」ということです。
  • 6月15日:福岡県宮若市のディスカウントストアに、女性(80)が運転する乗用車が突っ込み、店の従業員と客の2人が重軽傷を負ったということです。
  • 6月6日:愛知県幸田町大草の信号のない交差点で、横断歩道を渡っていた男性(70代から80代くらい)が、男(86)の運転する車にはねられる事故が発生。この事故で男性は意識不明の重体になっているということです。
  • 6月4日:福岡県粕屋町で車を誘導していた男性(79)が、その車にはねられ亡くなる事故。はねた車を運転していたのも78歳の男性で、「アクセルとブレーキを踏み間違えた」ということです。
  • 5月19日:名古屋市緑区太子のコンビニエンスストア駐車場で、女性(81)が男(71)が運転する軽乗用車にはねられ亡くなっています。
  • 4月18日:熊本県高森町で高齢の男性(83)が運転する車が暴走し、歩行者2人をはねて量販店の建物に突っ込む事故。この事故で、歩行者の女性(73)が亡くなっています。ブレーキとアクセルを踏み間違えたということです。
  • 4月8日:愛知県一宮市大和町の信号のない交差点で、自転車に乗っていた女性(60)が男(71)の運転する乗用車にはねられ、意識不明の重体になっているということです。
  • 3月19日:愛知県名古屋市中村区名駅南3丁目の信号(押しボタン式)のある交差点で、自転車に乗って横断歩道を渡っていた小学6年の男児(12)が、高齢男性(76)乗用車にはねられ、意識不明の重体になっているということです。
  • 3月16日深夜:福岡県の都市高速道路で、男性(72)が運転する軽乗用車が逆走し、走っていた車と正面衝突する事故。この事故で逆走した男性が亡くなっています。
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