交通事故の特徴と原因（月別）

交通事故の特徴と原因

愛知県警は県内で発生した過去5年間の事故データーを元に、月ごとに交通事故の特徴を分析しています。都道府県ごとに交通環境や道路事情等は異なりますが、季節要因については共通していることもあると思います。

※月別特徴の出典：愛知県警その他は警察庁・交通安全白書等から

［目次］

春の交通事故（3月～5月）
夏の交通事故（6月～8月）
秋の交通事故（9月～11月）
冬の交通事故（12月～2月）
被害者にも加害者にもならない

春の交通事故

件数や人数は愛知県の数値です。

3月は交差点での死亡事故比率が高い

交差点における死亡事故の比率が年間でもっとも高い。
過去5年間の平均は78.3%（年間の平均は62.3%）
歩行者妨害の違反が多い。
歩行者妨害の取り締まり強化されています！
出勤時の事故（出合頭事故が多い）
過去5年間の平均は13件（年間の平均は5件）

3月の交通事故

4月は速度超過による死亡事故が多い

深夜（0時台、1時台など）での速度超過による単独事故、追突事故が多い。特に若者（16歳～24歳）が多い。
4月から7月にかけて、速度超過の事故が増加。

第一当事者の速度（40件の平均速度）

若者：77.5km/h
一般：58.3km/h
高齢者：36.3km/h

スピード違反

すべての都道府県で運用中、多くは予告看板なし、15キロオーバーでも検挙、レーダー探知機で予知できない、夜間や雨天、有料道路・都市高速・堤防道路・トンネル内も運用可能、短時間で移動、サイン会場なしなど神出鬼没かも。

子どもの事故に注意！

小学生児童の交通事故（死傷）は、夏休み前までの4月～7月に多く発生しており、特に5月が最も多くなっています。（時間帯は下校時に多く発生）過去5年間の死亡・重傷者は、全国で5,776件と発表されています。また1年生の歩行中死者・重傷者は6年生の約3.6倍です。

5月の連休中は死者数が月間平均の約2倍

連休は交通事故の死者数が約2倍。（4/29～5/5）
月間の平均に比べ約2倍の死者数。
連休に挟まれた平日に多発。
二輪車の事故比率が年間でもっとも高い。
5月の構成率は約25.3％（年間の平均は約17.6%）
二輪車事故の年齢層は30歳代、40歳代が多い。

令和5年度「交通安全スローガン（標語）」をランダムに表示

すべての標語［表示］

出典：全日本交通安全協会

▼運転者・同乗者に呼びかけるもの

運転は　ゆとりとマナーの　二刀流
もちましょう　心の余裕と　車間距離
「なにで来た？」　乾杯前の　合言葉
夕暮れの　ライトは迷わず　早めから

▼歩行者・自転車利用者に呼びかけるもの

自転車に　乗るなら必ず　ヘルメット
反射材　「ここにいるよ！」の　メッセージ
なれた街　いつもの道でも　みぎひだり
イヤホンが　危険を知らせる　音を消す
自転車も　車社会の　責任者
前を見て　どっちが大事　スマホと命

▼子供たちに交通安全を呼びかけるもの

ぺだるこぐ　ぼくのあいぼう　へるめっと
あげた手は　いのちをしらせる　警報機
あぶないよ　いそぐきもちに　しんこきゅう
登下校　なれた道でも　気をつけよう
暗い道　たすけてくれる　反射材
ちょっと待て　安全確認　ちゃんとした？

令和4年度「交通安全スローガン（標語）」をランダムに表示

すべての標語［表示］

出典：全日本交通安全協会

▼運転者・同乗者に呼びかけるもの

手を上げる　子どもはあなたを　信じてる
ゆるさない　ハンドル・スマホの　二刀流
知らせ合う　早めのライトと　反射材
通学路　速度を落とす　思いやり
おじいちゃん　今度は僕が　乗せる番
乗るのなら　しっかりお酒と　ディスタンス
「締めました！」　乗る人みんなの　合言葉

▼歩行者・自転車利用者に呼びかけるもの

スマホじゃない　見るのは前でしょ　周りでしょ
自転車の　すり抜け　飛び出し　事故のもと
自転車も　ルールを守る　ドライバー
イヤホンで　ふさぐな町の　声と音
反射材　主役になります　暗い道
確認の　甘さが苦い　事故を呼ぶ

▼子供たちに交通安全を呼びかけるもの

とうげこう　よそみ　おしゃべり　きけんがいっぱい
反射材　光って目立って　金メダル
あぶないよ　青でもきちんと　みぎひだり
手を上げて　運転手さんに　ごあいさつ
しんごうが　まばたきはじめた　はい！とまれ！
くらいとき　じぶんをアピール　ぴっかぴか
ヘルメット　かぶるだけでも　救える命

夏の交通事故

件数や人数は愛知県の数値です。

6月は飲酒運転による重大事故が年間最多

飲酒運転による重大事故件数が年間でもっとも多い
晴天が連続する日に死亡事故が多い。

6月の交通事故

不正改造車を排除する運動

7月は中学生以下の死傷者が年間最多

子ども（中学生以下）の死傷者が年間最多
飲酒運転（第一当事者）の死亡事故が年間最多
歩行者が酔って路上で寝て事故に遭う（路上横臥）も目立つ。

8月は二輪車の交通事故死者が年間最多

二輪車死者が年間でもっとも多い。
レジャー目的で30歳～50歳代が多い。
約半数が土日に発生。
交差点（交差点付近を含む。）死者が年間最多！

8月の交通事故

令和5年度「交通安全スローガン（標語）」をランダムに表示

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出典：全日本交通安全協会

▼運転者・同乗者に呼びかけるもの

運転は　ゆとりとマナーの　二刀流
もちましょう　心の余裕と　車間距離
「なにで来た？」　乾杯前の　合言葉
夕暮れの　ライトは迷わず　早めから

▼歩行者・自転車利用者に呼びかけるもの

自転車に　乗るなら必ず　ヘルメット
反射材　「ここにいるよ！」の　メッセージ
なれた街　いつもの道でも　みぎひだり
イヤホンが　危険を知らせる　音を消す
自転車も　車社会の　責任者
前を見て　どっちが大事　スマホと命

▼子供たちに交通安全を呼びかけるもの

ぺだるこぐ　ぼくのあいぼう　へるめっと
あげた手は　いのちをしらせる　警報機
あぶないよ　いそぐきもちに　しんこきゅう
登下校　なれた道でも　気をつけよう
暗い道　たすけてくれる　反射材
ちょっと待て　安全確認　ちゃんとした？

秋の交通事故

9月は「高齢者」の交通死亡事故が多い

歩行中の交通事故死者数が12月に次いで多い。
車両の右からの横断に注意！
昼間の時間帯では、歩行者死者数が年間でもっも多い。
上旬の歩行者通行目的はレジャー等が多い。
下旬は彼岸時期に死亡事故が多発。

高齢者に優しい運転

9月以降の死者数は8月までの1.25倍（全国）

2022年9月以降の交通事故死者数（月平均）は、8月までの1.27倍（1か月あたり約54人多い）です。2013年からの10年間をみても1.19～1.34倍（平均と中央値ともに1.24倍）で、大きな差はありません。9月は多くの地域で月初と月末の日没時刻の差がもっとも大きい月です。薄暮時間帯（日没前後の1時間）は、自動車×歩行者の死亡事故が昼間の4倍といわれています。

秋の全国交通安全運動
（2023年）
重点項目・ポスター等